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  钢制车身的弯曲有助于将碰撞区域叠在一起，从而减少碰撞对车辆乘员的冲击力，而碳纤维通过破裂和粉碎碰撞冲击力。工程师们密切关注碳纤维车身对极端碰撞冲击力的反应方式，还关注Polestar 1底层钢体结构以及增强底层结构的碳纤维蜻蜓构件（dragonfly）如何管理冲击力。
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